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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【朱漢崙╱台北報導】
知情人士透露，由於銀行團擔心興航董事長林明昇可能對支付命令提出「異議」，本周四將由兆豐銀出面，召開全體債權銀行團會議；銀行團也指出，現階段不會考慮興航重整，會以趕在2月底前賣完飛機為第一選擇。
銀行團指出，倘若林明昇提出異議，恐怕部分銀行將因為更缺乏信心而提出假扣押，使上月全體銀行團所作成的決議形同「破局」；因而銀行團也已沙盤推演，若林明昇提出異議，屆時銀行團可能會向法院提出起訴興航，以保全債權。有債權銀行高層認為，林明昇保留提出「異議」的權利，實際上是因為希望由他自己來賣11架飛機，不希望由銀行團來賣，包括興航迄今不願把11架飛機的地點等詳細資料給銀行團，代表興航對銀行團戒心仍相當高，仍擔心銀行團會有成員因為掌握詳細的資料而提出假扣押，或是先一步把飛機賣了。
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工商時報【鍾寧╱台北報導】
復興航空已確定停航解散，在兩岸航線方面，2月15日以前暫時由華航協助，海基會發言人李麗珍昨（30）日表示，航點和航班等會透過航空小兩會以及海基海協兩會的聯繫管道，向陸方提出希望批准，至於華航無航權的部分，華航已表示希望外界給予一些作業時間。
由於政府已指定由華航接手興航的航線至明年2月15日，同時民航局將重新分配興航持有的25條航線，李麗珍表示，分配航權事宜為台灣內部事情，仍將透過聯繫機制及根據「兩岸空運補充協議」第3條規定，向對方通知承運人更動。
離春節不到兩個月，李麗珍指出，按往例，每年下半年10月、11月召開的兩岸協議工作會議會討論春節加班機事宜，但今年下半年工作會議並未召開，目前透過民航局的專門委員作為聯繫窗口，以傳真和電話方式完成協調。她認為，目前看來還沒有召開工作會議的需要。
民航局昨宣布，兩岸航空主管部門人員已確認明年兩岸春節加班機安排，同意春節加班機期間為明年1月14日至2月11日，循往例不限制加班機總量，僅對岸部分繁忙機場設有上限，包含上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班，合計260班。
兩岸航空主管部門也同意，將在12月14日前核准明年首波春節加班機。李麗珍表示，興航停航一事都先把最新狀況透過兩邊聯繫機制告知陸方，讓陸方能第一時間掌握，也讓航班執行上順利。
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